Urban mobility corridors, planning and sources of financing
The rapid urbanization processes that have taken place worldwide and especially in Latin America, create a constant pressure on the planning authorities of the cities, in charge of improving the quality and coverage of basic public services, added to the disarticulation between the entities in charge of the processes of planning of the city, these problems demand the management of the Urban Mobility Corridors is sought through a Methodology that recognizes and values the territories from the urban, normative, environmental, landscape and socioeconomic components, making use of land management instruments, which allows the insertion of Mobility Urban corridors composed of massive public transport lines, interventions of public space and regeneration projects in consolidated urban land, which identifies opportunities for the capture of generated value and alternative sources of financing.
It is therefore necessary to establish an articulation between the technical planning of transport and territorial ordering through methodological tools, which allow planning and finding alternatives to finance its construction and operation, based on land management; besides allowing to make decisions and define strategies to fulfill the same objective of the Corridors, they must generate urban development, greater activity around the stations and stops, and a greater efficiency of the city, while generating income, starting from the theories of Transit Oriented Development (TOD) and the sustainable urbanism.
Keywords:
Public transport planning, urban ordering, transport financing
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Edita: |
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Traducción: | planur-e |
ISSN: | 2340-8235 |
Copyright: | (2013): planur-e |
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