Changement de paradigme: vers un modèle de Rues Complètes pour atteindre des villes vivantes
L'amélioration de l'espace public se produit (mais pas seulement) pour réduire l’espace dédié à la voiture
Des solutions de change à la conception actuelle des villes sont revendiquées par nombreux mouvements. Les villes conçues par et pour les véhicules et accablés par la vieille mentalité urbaine qui a placé tout autour de la voitures. Les raisons sont multiples: améliorer la santé des personnes, rendre les ressources économiques efficaces quand il s'agit de se déménager, réduire les niveaux de pollution (à la fois acoustiques, atmosphériques et visuelles), ... mais aussi l'efficacité des transferts, conçu pour déplacer les gens au lieu de déplacer des véhicules.
Une alternative à ce paradigme est le modèle des Rues Complètes. Les rues qui sont conçues pour relier les gens et les lieux avec une plus grande efficacité, de sécurité et de commodité possible, la promotion de la mobilité non motorisée, l'utilisation du transport public et la qualité de l'espace public. Ces rues sont également inclus pour tous les utilisateurs (qu'ils soient jeunes ou vieux, en bonne santé ou qui ont une sorte de diversité fonctionnelle ou intellectuelle), en donnant la résolution de différents problèmes. En outre, par rapport aux grandes œuvres urbaines, le modèle Rues Complètes peut être mis en œuvre, dans une première phase expérimentale, par de petites interventions d'acupuncture urbaine.
Mots-clés:
Rues Complètes, espace public, mobilité, ville
Ir a la tienda, al número «El espacio público de la movilidad» para ver el artículo completoDirectora: | María A. Leboreiro Amaro, Dra. Arquitecto. Profesora Titular de la E.T.S. de Arquitectura de Madrid |
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