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Parque Central do Bajo /Parque Lineal do Bajo
Buenos Aires, Argentina
O cruzamento perpendicular de duas direções, Norte-Sul e Este-Oeste, define os dois grandes problemas de integração da cidade de Buenos Aires.
Por um lado, a já centenária ausência duma relação franca da cidade com o rio, perdida com a construção do Porto Madero e nunca recuperada: por outro lado, a descompensação entre o Sul e o Norte da cidade. Um Norte rico e metropolitano e um Sul de bairros empobrecidos. Frente a este desafio, entendeu-se que a obra vial que há de unir definitivamente o sistema de circulação de veículos Norte-Sul da área metropolitana, é uma oportunidade para começar a resolver um problema mais vasto, refletir e propor sobre a valorização da paisagem ribeirinha com âmbito de sustentabilidade e procura identitária. Desta forma a proposta é amplia e inclusiva: se bem tenta dar solução o impacto que o novo sistema vial pode gerar, avança na consideração sobre o frente do núcleo fundacional da cidade, onde se erguem os seus locais e edifícios mais significativos, intentando corrigir a sua condição de fragmentação e deterioro. A chave desta proposta está na criação de nodos arquitetónicos que tentam amalgamar funções diversas entre si, mas que caracterizam e consolidam lugares da cidade.
Estes nodos hão de servir de plataformas de ligação entre a cidade e o rio ao mesmo tempo que, graças à estrutura espacial e aos circuitos pedonais do Parque Central, cria-se um percurso linear que há de ir unindo estas plataformas de uso diferenciado na direção Norte-Sul, organizando um amplio perímetro longitudinal, constituindo-se numa nova atração recreativa e turística para a cidade.
Palavras Chave:
Passeio del Bajo, Porto Madero, Parque del Bajo, Nodos arquitetónicos
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