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Parque Central del Bajo / Parque Lineal del Bajo
Buenos Aires, Argentine
Le croisement perpendiculaire de deux directions, nord-sud et est-ouest, définit les deux grands problèmes d'intégration de la ville de Buenos Aires.
D'une part, l'absence centenaire d'une relation franche entre la ville et le fleuve, perdue avec la construction de Puerto Madero et jamais récupérée; de l'autre, le déséquilibre entre le sud et le nord de la ville. Un nord riche et métropolitain et un quartier pauvre au sud. Face à ce défi, il a été entendu que les travaux routiers qui uniront définitivement le système de circulation véhiculaire Nord-Sud de l'aire métropolitaine, sont l'occasion de commencer à résoudre un problème plus large et de proposer des réflexions et propositions sur la valorisation du paysage côtier comme espace de durabilité et recherche d'identité. De cette façon, la proposition est large et inclusive: bien qu'elle essaie de résoudre l'impact que le nouveau système routier peut générer, elle avance dans la prise en compte de toute la façade du casque fondateur de la ville, où se trouvent ses sites et bâtiments les plus importants, en essayant corriger son état de fragmentation et de détérioration. La clé de la proposition réside dans la génération de nœuds architecturaux qui tentent de fusionner diverses fonctions, mais qui caractérisent et consolident les sites de la ville.
Ces nœuds serviront de plates-formes de connexion entre la ville et le fleuve en même temps que, grâce à la structure spatiale et aux circuits piétonniers du parc central, un chemin linéaire est généré qui unira ces plates-formes pour une utilisation différenciée dans le sens nord-sud. , organisant un large périmètre longitudinal, devenant une nouvelle attraction récréative et touristique pour la ville.
Mots-clés:
Paseo del Bajo, Puerto Madero, Parque del Bajo, nœuds architecturaux
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